從目前的國際原油走勢來看，國內成品油迎來年內第四次上調基本已成定局，隆眾資訊預計9月成品油上調幅度為430元/噸左右，折合90#汽油0.32元/升，93#汽油0.34元/升，0#柴油0.37元/升。隨著調價漸近，業者看漲意愿再起，部分汽柴油價格跟漲現象仍有顯現，而主營價格則多已調整到位。
本編從以下幾個方面來分析一下：
首先，從船用油方面分析：雖然國際原油收盤繼續小漲，但華南船燃市場整體需求仍維持淡穩局面，僅有個別商家出貨較好，報價穩中小漲。另外，據了解，因前期船主補庫較多，支撐區內船燃價格小幅走高，而近期區內需求再次萎靡，加之調價利好預期已基本消耗完畢，船燃市場缺乏繼續走高動力。
其次，進口燃料油市場，近期華南進口燃料油資源緊張，導致煉廠尋貨較為困難，而進出口商家因看漲情緒高漲，紛紛抬高進口燃料油出貨價格，刺激下游接貨力度。反觀煉廠方面，雖成品油價格高位徘徊，但迫于當前成本高企，煉油利潤空間仍較狹小，導致目前華南煉油原料難有成交，買賣雙方處于僵持中。
再次，因船用油行情不給力，區內調油商調油量有限，煉廠油漿出貨量也開始有所下降。不過，在看漲情緒下，煉廠仍高位持穩報價。再者，由于煉廠整體對外銷售量小，導致下游采貨困難，煉廠因無庫存壓力，加之9月成品油看漲心態強烈雙重支撐，地煉頻頻推高油漿價格，刺激終端交投。雖然成品油上調窗口的臨近，刺激船燃市場利好，但受船運行業持續低迷影響，終端需求未有改善，利空船燃市場。
總結：成品油上調窗口開啟的臨近，刺激華南燃料油市場，對燃料油后市形成支撐。且隨著成品油銷售旺季的到來，煉廠開工率不斷走高，煉廠對油漿需求猛增，但同時華南油漿資源長期偏緊，對油漿價格形成支撐。隆眾資訊分析師武麗敏預計：隨著金九銀十的傳統旺季到來，油漿后市在經過理性調整后，不乏有繼續上推的可能。
