中華石化網訊 上周，國內主流環(huán)氧氯丙烷供應商山東海力宣布其環(huán)氧氯丙烷出廠價格下調至9900元/噸（承兌）。此舉標志著國內ECH行情今年第二度跌破萬元大關。

　　今年以來，國內環(huán)氧氯丙烷行情持續(xù)低迷運行。春節(jié)后，市場價格曾在主流供應商拉動下大幅上竄，但彼時市場人士不曾料到這波開門紅的行情不僅將市場價格帶到了今年的最高點，而且似乎透支了全年的市場動力。在這波行情快速消退之后，國內環(huán)氧氯丙烷市場旋即進入了長時間的疲軟期，雖行情起起伏伏，但始終低位運行，華東最高價位竟不曾超越12500元/噸，最低萬元以下的價格更是創(chuàng)08-09年金融危機以來的新低。截止目前，今年山東自提均價較去年同期相差近3000元/噸。

　　出乎意料的低迷狀態(tài)令供應商虧損連連，在行業(yè)形勢最為慘烈的8月份，國內十余家環(huán)氧氯丙烷供應商中僅有山東海力、山東鑫岳和齊魯石化三家工廠正常開工。個別供應商全年開工率預計不足三成，嚴重虧損已成定局。

　　縱觀導致情狀如此之慘烈的原因，近兩年全球性的經濟危機必然是一重要因素。環(huán)氧氯丙烷下游較為單一，90%以上用于生產環(huán)氧樹脂，而環(huán)氧樹脂作為靠近產業(yè)鏈末端的產品，其興衰直接受到宏觀經濟起伏的影響。今年以來，其下游的涂料、覆銅板、膠粘劑等行業(yè)表現均欠佳，風電及復合材料萎縮尤為嚴重。各環(huán)氧樹脂生產商銷售情況自第二季度起急轉直下，開工率嚴重下滑，減產或停產現象普遍，對原料環(huán)氧氯丙烷的需求自然大打折扣。

　　然而，宏觀經濟面的影響畢竟只是外因，深層次的原因仍在于我國環(huán)氧氯丙烷產業(yè)結構自身存在嚴重不合理性。

　　21世紀初，我國環(huán)氧氯丙烷供應仍主要依賴進口，然而自2006年起，國內產能急速擴張，短短數年內，國內產能不僅將進口貨源徹底邊緣化，而且迅速使我國成為世界頭號環(huán)氧氯丙烷生產大國。但產能的躍進式增長嚴重脫離了國內實際所需，據安迅思化工統計，今年國內產能已近百萬噸，而國內表觀需求量不足50萬噸。更可怕的是，我國尚有數十萬噸的在建和擬建產能，預計今后幾年我國環(huán)氧氯丙烷企業(yè)的經營形式將更加堪憂。

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