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         斗式提升機減速器的安裝基礎是升降主軸裝置的旋轉中心線和旋轉中心線所在的平面，即減速器本體、機蓋和軸承上蓋之間的接合面。安裝在提升主軸軸頭上的半聯(lián)軸器基準面可用于測量，即基準面從端面和徑向面引出，作為測量基準。

    斗式提升機安裝減速機時，請先清掃減速機的安裝底座，去除減速機底座平面上的垃圾和污垢，使其無油污、生銹、灰等，然后擰緊基礎螺栓。安裝前，設備的所有部件應首先清潔每個配合面上的保護層，并檢查每個表面。如果有任何損壞，高點應接地以便安裝。安裝時，平行于起重機旋轉中心線并與起重機旋轉中心線在同一垂直面內的鋼絲應拉到起重機主軸裝置上方，作為測量參考。

      回料太多，將使TD型膠帶斗式提升機的輸送量下降，糧粒的破碎率增高。對于大運量的提升機，還會破壞驅動機構的部件，譬如燒毀電動機、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟損失。為使TD型膠帶斗式提升機能達到其工藝性能要求并安全可靠運行，在行業(yè)標準中，對糧食斗式提升機的回流量，明確規(guī)定不能超過1% 。

      引起回流的因素有很多，主要應從TD型膠帶斗式提升機的卸料情況來分析。在離心式卸料的過程中，料斗繞頭輪運轉的切線速度及物料在斗內向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時速度與運動方向。另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開始卸料的時間，而卸料結束時間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說明，物料在機頭處離開料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機頭蓋子做成可以包絡所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。在大多數(shù)情況下，考慮到制造成本，把機頭設計得比較小，拋出的物料擦過機頭蓋內壁滑向出料口，這是導向卸料。

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