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國內成品油價下調 可能性“幾乎沒有”

   2011-05-25 深圳新聞網-晶報深圳新聞網-晶報

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核心提示:5月23日,國際油價的變化幅度較前一周進一步下滑,已從原先6.5%的調價“紅線”降至2%左右,且還有進一步降
  5月23日,國際油價的變化幅度較前一周進一步下滑,已從原先6.5%的調價“紅線”降至2%左右,且還有進一步降低的可能。這個變化不僅關閉了成品油的漲價窗口,也使市場上出現了成品油的下調預期。不過,有專家指出,國內成品油價下調可能性“幾乎沒有”。

  成品油漲價窗口關閉

  就在市場預計國家發改委將第四次上調成品油價之時,國際油價卻出現了“意外”——從上周開始,紐約原油期價從接近120美元/桶大幅下滑至100美元/桶以內,成品油的漲價窗口在上周中關閉。

  對此,大宗產品電子商務平臺金銀島的分析師韓景媛指出,“可以理解消費者對成品油價格下調的渴望。但實際情況是,國內成品油價下調需要滿足兩個條件:一是22天,這早已達到;二是國際油價的變化幅度在負的4%,這個條件則未滿足。”據成品油資訊機構息旺能源5月23日的統計數據,以4月6日為調價基準期,在連續22個工作日內,布倫特、迪拜和辛塔三地的加權原油均價變化率為2.65%,離負4%的下調“紅線”尚有很大一段距離。

  發改委可能“按兵不動”

  韓景媛說,“國際油價的變化幅度的確還是正2%之上,這就意味著,如國內成品油價要下調,參考4%的變化值,那么在接下去的20多個工作日或者更長時間的工作日內,國際油價一定要維持在105美元/桶以下。”

  廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為,國內成品油價下調的可能性“幾乎沒有”。“一方面,種種跡象表明,國際油價已經到了底部,觸底反彈,重回100美元/桶乃至110美元/桶上方指日可待;另一方面,今年前兩次調價時,國家發改委考慮到了種種因素并未滿打滿算地進行調整。”他認為,“所以,即使在6月國際油價的變化幅度達到負4%,國家發改委最可能的舉措還是按兵不動。”

  供應:緊張局面依舊

  但市場降價預期十分強烈。“由于原油走勢疲軟,國內汽柴油市場短期內缺乏指引,行情難以實現有效突破,本周各地區主營單位價格依舊保持穩中有跌的態勢。”日前,金銀島的內參資訊稱,“臨近月末,多數地區主營單位本月銷售計劃完成情況不容樂觀,本周或繼續促銷,汽柴油價格難獲有效支撐,預計還將進一步松動,以明穩暗跌為主。綜合來看,短期內市場交投狀況難有改善,行情將延續清淡。”數據顯示,上周在華南和華東地區,汽油價格紛紛大跌,柴油價格亦出現小幅回落。

  那么,清淡的行情是否會緩解之前市場上鬧得沸沸揚揚的“油荒”行情?對此,韓景媛表示,“目前清淡的行情不能緩解柴油供應緊張的局面,且該局面也將成為市場中貫穿全年的重要主題。”

  她進一步分析,“原因在于,一方面,‘電荒’和農業、漁業等行業的用油將導致柴油需求維持在高位;另一方面,進入6月和7月之后,‘石化雙雄’將進入大規模的檢修期,供應將相對減小。供需層面一來一去的反差,將維持市場中柴油供應緊張的局面。”

  



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