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國務院強令汽車油品升級

   2012-03-06 南方日報

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  國務院總理溫家寶29日主持召開國務院常務會議,同意發布新修訂的《環境空氣質量標準》,部署加強大氣污染綜合防治重點工作。其中提出要“突出抓好機動車污染防治,提高車用燃油品質與機動車排放標準。到2015年,基本淘汰2005年以前注冊運營的‘黃標車’”。

  油品升級大幅落后汽車

  中國的輕型汽油車排放的國四標準,已經于去年7月1日開始實施,但大部分城市相應的汽油標準實施時間要到2014年。目前,國內僅有廣州、上海和北京等地,因近兩年舉行了大型展會或運動會,而得以如期實施國四汽油。

  油品升級落后汽車,一直是一個打不開的怪圈。過去十年中,在實施國一、國二、國三標準時,汽油標準也分別比汽車標準滯后了兩年、一年半和一年零八個月。而歐美以及世界大部分地區,制定和實施汽車排放標準時,一直將車和油當成一個系統,同步實施油品和汽車排放標準,確保汽車排放的升級。

  而就在上月,環保部發布公告,推遲重型柴油車國四標準在全國范圍內實施。這是環保部兩年內再度推遲重型柴油車國四標準在全國范圍內實施。該標準此前規定的實施時間是2012年1月1日,而此次推遲到2013年7月1日起實施。對于延期的原因,環保部表示“目前滿足國四標準需求的車用柴油供應仍不到位”。

  據了解,油品升級的阻礙并不在于技術,而在于煉油廠升級成本的分攤,一直處在復雜的博弈過程中。

  四年內清空“黃標車”

  國務院此次提出的另一個措施是,到2015年,基本淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”。近幾年來,“黃標車”汽車以舊換新和報廢政策,加速進行淘汰。

  在廣東,據媒體報道,省環保廳有關負責人近日透露,為了加速淘汰黃標車,省環保廳已出臺初步方案,今年省財政或拿出12億元補貼淘汰黃標車。此外,還要求各市按1:1的比例配備黃標車淘汰補貼資金。以此提高補貼標準來調動車主更新淘汰黃標車的積極性,加快黃標車淘汰更新。

  據了解,目前廣東全省共有130多萬輛黃標車,其中70%-80%是營運黃標車。省環保廳已委托相關機構制定了一份全省黃標車淘汰的方案初稿,其中重點是營運黃標車,方案涉及到黃標車淘汰補貼等重要問題,將可能按照車輛使用年份給予補貼。
 

 
 
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