種種跡象顯示,到6月9日,我國成品油調(diào)價窗口很可能將再次打開,屆時,成品油最高零售限價有望下調(diào)500元/噸。
依照我國現(xiàn)行成品油調(diào)價機制,油價調(diào)整需滿足兩個條件,一是三地原油加權(quán)變化率超過4%,二是調(diào)價周期達到22個工作日。
目前,第一個條件已經(jīng)滿足,三地原油變化率在5月28日已逼近-5%區(qū)間。由于發(fā)改委上一次調(diào)整油價的時間是5月10日,因此第二個條件需要到6月8日才能滿足。分析師分析說,國際原油價格下跌趨勢難改,在接下來的9個工作日,預計三地原油變化率很難回到-4%的“紅線”上方。
面對新一輪油價下調(diào)的迫近,全國成品油批零市場價格開始全面“跳水”。目前,不少地區(qū)柴油批發(fā)價格已跌破當?shù)夭裼痛髤^(qū)調(diào)撥價,銷售公司批發(fā)直銷陷入虧損。
在零售市場,柴油價格優(yōu)惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右,而北京、廣東等地民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優(yōu)惠幅度。
6月油價有望二度下調(diào)
上周,三地變化率跌破-4%。截至5月28日,安迅思息旺能源、金銀島、卓創(chuàng)資訊3家機構(gòu)各自測算的三地變化率分別為-4.95%、-4.69%、-4.60%。
現(xiàn)在,國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)窗口開啟只需再滿足22個工作日這一調(diào)價周期,即可能迎來今年第二次零售價格下調(diào)。
卓創(chuàng)資訊分析師李倩分析,當前三地原油均價在109.23美元/桶,未來幾天原油均價只有在反彈10美元/桶的情況下,三地變化率才會在滿足22個工作日的同時重返-4%上方。但是,預計在短短9個工作日內(nèi),三地均價反彈10美元/桶以上的可能性不大。
國際原油期貨已連續(xù)4周下挫,李倩稱,當前市場對歐洲以及美國和中國的經(jīng)濟擔憂尚無法完全去除,短期看國際油價仍難返持續(xù)上揚的通道。
上述分析師稱,以目前國際油價水平計算,下月,三地原油加權(quán)平均變化率將達到-7%~-8%的水平,油價下調(diào)幅度高達500元/噸或以上。
中宇資訊分析師王金濤預測,下調(diào)幅度在450元~500元/噸,若以500元/噸的幅度測算,屆時汽油標準品零售價格將下調(diào)約0.36元/升,柴油約0.43元/升。
批發(fā)零售價全面“跳水”
成品油價格下調(diào)預期對汽柴油市場形成嚴重打壓。
中宇資訊分析師高承莎稱,中石油、中石化5月的銷售任務完成進度皆較差,大部分銷售公司任務完成進度小于50%,民營貿(mào)易商的情況也不佳,不少廠家面臨庫存積壓。據(jù)統(tǒng)計,4月末中國汽油庫存環(huán)比增加5.3%,柴油庫存環(huán)比下降3.1%。
目前,不少地區(qū)柴油批發(fā)價格已跌破當?shù)夭裼痛髤^(qū)調(diào)撥價。安迅思息旺能源監(jiān)測,北京地區(qū)國標柴油最低價格上周五已觸及8100元/噸的價位,而本周一,中石油、中石化在北京及天津繼續(xù)下調(diào)柴油價格80元~150元/噸,兩大公司掛牌均跌至8100元/噸,實際成交仍有優(yōu)惠提供。而中石化0號國III標準柴油大區(qū)調(diào)撥價為8300元/噸,市場批發(fā)價格已經(jīng)低于大區(qū)調(diào)撥價200元/噸,銷售公司批發(fā)直銷陷入虧損。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,目前市場購銷并不熱情,貿(mào)易各方均無備貨跡象。
與此同時,國內(nèi)零售市場價格戰(zhàn)也越演越烈。安迅思息旺能源對全國30省2000家加油站的零售價格監(jiān)測顯示,零售市場柴油價格優(yōu)惠幅度可達到0.3元~0.38元/升左右,而在主流市場如北京、廣東等地,民營加油站93#汽油零售價格甚至有0.5元/升的價格優(yōu)惠幅度,97#汽油價格的優(yōu)惠幅度則更大。
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